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结构钢行情分析

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来源:海鑫钢网责任编辑:郭秀燕时间:2019年07月11日 17:41手机海鑫钢网

前言:6月6日《问政山东》栏目曝光了320省道潍坊昌邑段从去年开始,路段上出现了一群“看道人”,只要交上停车费,能保证超载大货车在昌邑段畅通无阻。当晚节目中提到的看道人“龙龙”已找到并被控制。6月7日凌晨,山东省公安厅工作督导组到达昌邑当地开展工作,针对《问政山东》节目中曝光的问题,潍坊市公安局要求举一反三,在全市组织开展道路交通问题整治活动,坚决杜绝类似问题发生。

虽然此后一直未见山东省公安厅出台相关交通问题整治活动通知/公告,但上涨的运费、已在很大程度上表明了这次交通整治活动的影响力。

据了解,潍坊地区某钢厂管坯发聊城地区运费已涨至85元/吨,此前正常运费在75-80元/吨,而更早之前运费在60-70元/吨左右,就此问题,笔者采访了省内几家相关行业企业负责人。

管坯经销商A:现在我这边运费到85元/吨了,比前几天又涨了5元/吨。其实运费变化对我们没有太大影响,交通整治也不是针对我们一个地区,大家运输成本都增加了,实际上就等于没有增加,因为还是要比拼出厂优势。再一个来说,现在都是钢厂直发,运费涨多张少的也都会转移到终端企业身上,对我们影响还是比较小的。

管坯经销商B:运费涨多少对做贸易的真没太大影响,关键是要能找得到车,现在运费涨到85元/吨了,没有车,空有订单运输不出去也白搭。

管坯生产企业C:厂里之前一直都按政府相关部门的管理规定来执行物流运输政策,所以目前这个道路交通问题整治活动对我们来说没有太大影响,现在订单情况比较好,运力这一块也很充足,生产速度跟不上拉货速度。

优特钢经销商D:别提了,现在交通问题整治活动一开展,资源南下优势一下没有了,以前发常州那一块基本上90-120元/吨就能搞定,现在基本上要150-160元/吨了,今年山东和江苏的价差本来就小,运费再一涨,想发货太难了。

无缝管生产企业E:在《问政山东》这个栏目播放第二天,我们就非常关注这个事情,因为今年无缝管的利润实在是太薄了,大家都在尽心竭力想办法降成本,当时我们就意识到,物流运输成本肯定要增加,而且对我们生产企业来讲,很多都是双向增加,原料采购运输费用增加5-10元/吨,成品销售运输费用再增加5-10元/吨,有些品种利润几乎被啃光了。

从以上企业表述的情况来看,目前山东道路交通问题整治确实对省内钢铁相关行业造成了一定困扰,但怎么说呢,一切经营都应该在合法、合规的前提下进行,前期低廉的运输成本是建立在不合法、不合规的前提上的,是不安全、不持久的,希望通过这一次的道路交通问题整治,能提升山东省内道路交通安全,也能让相关行业从业者有一个更好的生产、经营环境。

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